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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社賓州23日綜合外電報導)美國賓州一名男同志為了和相戀長達46年的伴侶在一起而領養他,2人被迫成為父子,歷經一番波折後,這對年近80和70歲的同志伴侶,終於獲准結婚,他們感恩說,這是很棒的耶誕禮物。

英國「地鐵報」報導,由於同性婚姻當時在美國尚未合法,高齡79歲的尼諾(Nino)在2012年合法領養羅蘭(Roland),以讓2人獲得部分法律保護。

現在賓州高等法院裁決,他們能解除領養關係,結為連理,為賓州處於相同情況的同志情侶立下法律判例。

在美國同性婚合法前,同志情侶領養對方的情況很普遍,以獲得部分法律保護,譬如繼承權。

2015年同比價撿便宜性婚在美國全數50州正式合法,但尼諾和羅蘭被告知,他們無法結婚,因為他們在法律上是父子關係。

2015年法官歐圖爾(Lawrence O'Toole)表示,他無法解除這項法律監護關係,因此這對同志愛侶上訴至上訴法院。

法官甘特曼(Susan Peikes Gantman)表示:「賓州同性婚姻法已經修改了,同志情侶現在能行使基本的結婚權。」

甘特曼表示:「因此,過去取得成人領養的同性伴侶現在想尋求取消或解除領養,以共結連理,孤兒法院有權取消或解除此成人領養。」

尼諾和羅蘭表示,他們終於「鬆了一口氣」,而且對這個很棒的耶誕禮物「感到感恩」。(譯者:中央社蔡佳伶)1051223

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局主秘吳國濟表示,桃園捷運公司目前的虧損不能不逛,是因為機場捷運延後通車所致,理應向工程建設機關交通部申請虧損補貼,這是台北、新北和桃園3個地方政府共識。

對於桃捷票價爭議,吳國濟下午接受中央社訪問時表示,桃捷所稱的直達車與普通車的票價若不同,會產生困擾。他強調,這可以透過查票機制與驗票機制解決克服,技術上不會有問題。

他說,況且,從台北到機場之間的20-30公里,搭車民眾不會因為之間的差價,故意逃票。「桃捷以此理由,來統一直達車與普通車的票價,是不合理的。」

吳國濟分析,根據桃捷公司所提供的運量預估資料,普通車的乘客是運量的最大貢獻者,運量佔了整個機場捷運3/4的運量,是機場捷運的命脈,而且,台北到林口區間的票價收入,也佔了4成以上。

他強調,直達與普通車,兩者統一票價,對通勤的普通車、或偶而搭乘的旅客,是不合理、不公平的。很明顯就是要以普通車,去補貼直達車。

吳國濟說,另外,新北市府為了提升機捷運量,提出應該針對普通車全面降價的建議,也是依據機捷股東的身分與角色發言。換言,如果普通車的票價定太高,造成捷運沿線的民眾搭乘意願降低,造成虧損,桃園市政府是不是要獨立承擔?

交通局也發佈新聞表示,不只為新北市民爭權益,事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民,桃園市長鄭文燦,應該整體考量新北、台北、桃園三地民眾,搭乘普通車的權益。

市府說,新北市絕對不樂見因票價爭議而影響通車,只希望訂定合理票價,創造最大的運量。1051209

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